中國時報【陳燕珩╱台北報導】

北市府2013年宣布所有公有公營、公有民營停車場,統一採半小時制收費。時隔3年,議員戴錫欽卻發現,北市94個公有民營停車場中,仍有17個第1小時採「以小時計費」,粗估讓車主年均荷包失血82萬元。對此,交通局長張哲揚表示,一周內會了解合約狀況,盡快改善。

北市2009年開始,路邊停車格全程採半小時收費,市府2013年發文公告公有停車場比照該原則辦理,同時加強與私人民營停車場業者溝通,鼓勵採半小時制收費。但戴錫欽接獲不少民眾陳情指出,許多公有民營停車場並未改善,且私人民營停車場收費標準也沒調整。

戴錫欽調閱資料發現,北市94個公有民營停車場,有18%、17個未照市府公告收費標準,仍採第1小時以小時計費;827個私人民營停車場中,更有779個以小時收費,比例高達94%。

根據近2年資料統計,這17處公有民營停車場中,每年平均約有4萬輛汽車停車雖未滿半小時,卻採1小時計費;換算下來,每年多收82萬元停車費,其中又以停在市府轉運站的車輛為最,約3萬8800輛。

張哲揚回應,當時公有停車場業者允諾會更改收費,可能因修改設施或合約尚未到期才沒執行;民間業者不能強制要求比照辦理,會加強勸導。

但戴錫欽認為,政策宣布已3年,大部分的委外停車場已換約,在保護消費者權益、促進車輛流動率的前提下,市府應立即改善;張哲揚表示,會優先釐清這17處的合約狀況,一周內給予回覆。

引用網址: https://tw.news.yahoo.com/%E5%8C%97%E5%B8%82%E5%81%9C%E8%BB%8A%E8%B2%BB-%E5%B8%82%E5%85%A9%E5%88%B6-%E8%AD%B0%E5%93%A1%E7%88%86%E5%B9%B4%E5%A4%9A%E6%94%B682%E8%90%AC-215007752.html

 

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